2019.09-2024.12 中南大学 交通运输工程学院 工学博士

2022.12-2023.12 香港理工大学 联合培养博士

2015.09-2019.06 中南大学 交通运输工程学院 工学学士

[1] 高铁客票收益管理的多策略协同优化方法，湖南省自然科学基金面上项目，2023-2025

[2] 列车运行图智能化编制理论与技术研究，中国国家铁路集团有限公司系统性重大课题，2021-2023

[3] 基于协同指挥的高铁智能调度理论与方法研究，国家自然科学基金重点项目，2019-2022

[4] 既有城际铁路公交化改造及多网融合关键技术研究与应用，广州地铁设计研究院股份有限公司横向课题，2023-2023

[5] 高速磁浮车站办理能力模拟仿真，中铁第四勘察设计院集团有限公司横向课题，2020-2020

[6] 枢纽能力利用率评价指标体系研究，中铁第四勘察设计院集团有限公司横向课题，2017-2018

[7] 网络化运行图模拟验算系统开发专题模拟仿真，广州地铁集团有限公司横向课题，2017-2019

[1] Xu, J., Deng, L., Hu, X., Wang, Q. & Zhang, Y. (2024) Joint optimization of multistage pricing and seat allocation for high-speed railways integrating pre-sale period division. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 25(05):4398-4412. 

[2] 许景, 邓连波, 刘华儒, & 胡心磊. (2024). 高铁列车动态定价与预售时段划分综合优化方法. 交通运输系统工程与信息, 24(05): 259-267.

[3] Xu J., Deng L., Hu X., Liu J., & Tan W. (2024) Optimization of overbooking and seat allocation for high-speed railway considering stochastic demand. PLoS One, 19(11): e0312745. 

[4] Deng, L., Xu, J., Zeng, N., & Hu, X. (2021). Optimization Problem of Pricing and Seat Allocation Based on Bilevel Multifollower Programming in High-Speed Railway. Journal of Advanced Transportation, 2021, 1-15. 

[5] 邓连波, 许景, 彭齐, & 胡心磊. (2022). 基于随机规划的高铁列车超售策略分析.铁道科学与工程学报, 19(10): 2813-2819. 

[6] Xu, J., Deng, L. (2024). Optimization of Multi-stage Dynamic Pricing for High-speed Railway Considering Flexible Pre-Sale Period Division Scheme. The 11th International Conference on Traffic & Transportation Studies. 23-25 August, Lanzhou, China. 

[7] 许景, 邓连波, 胡心磊, 刘华儒 (2024). 高铁列车动态定价与预售时段综合优化方法. 2024年高校管理学院/公共管理学院院长论坛暨中国双法高等教育管理学术年会. 6.14-6.16, 中国徐州. 

[8] Xu, J., Deng, L., Liu, W. (2023). Railway pricing, seat allocation and overbooking considering demand uncertainty. The 27^th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies. 11-12 December, Hong Kong, China 

[9] Deng, L., Xu, J., Peng, Q., Hu, X. (2022). Overbooking Strategy Analysis of High-Speed Train Based on Stochastic Programming. The 22^nd COTA International Conference of Transportation Professionals. 8-11 July, Changsha, China 

[10] Deng, L., Xu, J., Zeng, N., Hu, X. (2021). Optimization Problem of Pricing and Seat Allocation Based on Bi-Level Multi-Follower Programming in High-Speed Railway. World Transportation Convention. 15-18 June, Xian, China. 

[11] Deng, L., Zhong, M., Xu, J., & Xu, G. (2022). Train Operation Curve Optimization for an Urban Rail Interval with Multi-Parameter Adjustment. Transportation Research Record, 2676(12), 811-826. 

[12] Deng, L., Jing, E., Xu, J., & Chen, C. (2022). The accumulation cost of relaxed fixed time accumulation mode. IET Intelligent Transport Systems, 16(04), 445-458. 

[13] 汪晴, 邓连波, & 许景. (2022). 城市轨道交通差异化票价和补贴优化. 交通运输系统工程与信息, 22(05), 26-36. 

[14] 邓连波, 徐一鸣, 许景, 胡心磊, & 姜大元. (2022). 多层次多量度分级权重的枢纽能力利用率评价.铁道科学与工程学报, 19(03): 625-633. 

[15] 汪晴, 徐光明, 邓连波, & 许景. (2023). 基于出行距离的城市轨道交通补贴优化模型.铁道科学与工程学报, 20(07): 2689-2697. 

[1] 城轨线间列车运行图换乘衔接质量计算方法、装置及设备. 

[2] 基于曲线拼接的区间运行控制方案优化方法、装置及设备. 

[3] 城轨列车时刻表节能调整优化方法、装置、设备及介质. 

期刊审稿人：IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Research in Transportation Business & Management、PLOS One、铁道运输与经济

企业标准工作组成员：《快速磁浮交通运营管理规范》