姓  名：

袁振洲

职  务：

职  称：

教授

学  历：

研究生

学  位：

博士

通信地址：

北京交通大学交通运输学院交通工程系

邮  编：

100044

办公电话：

01051688534

电子邮箱：

zzyuan@bjtu.edu.cn

• 交通运输规划与管理
• 交通运输（专业学位）
• 智能运输系统理论与技术
• 城市交通工程理论与技术
• 综合交通运输理论与技术
• 综合交通运输规划与系统设计
• 国土空间与交通协同发展
• 综合交通大数据与数字交通

• 交通运输规划与管理硕士
• 交通运输硕士
• 交通运输规划与管理博士
• 交通运输博士

先后主持完成了国家863、国家973计划课题子任务、国家自然科学基金、国家科技支撑项目、北京市自然科学资金、国家留学回国基金以及国家发改委、交通运输部、住建部和各省市级项目近20项，主持完成全国地级及县级市各级城市综合交通体系规划、城市交通专题规划以及交通管理控制规划项目40余项。

主要完成的项目包括：城市轨道交通枢纽旅客乘行行为和交通特性分析理论及应用研究，国家自然科学基金项目；连锁经营网络配送设备与技术研究，国家科技支撑项目；城市交通枢纽交通特性分析理论，国家留学基金委项目；基于需求特征的综合运输组合运能优化技术，国家863项目；综合交通枢纽的交通组织，家973计划课题子任务；中央电视台新台址项目交通影响评价，中央电视台委托项目；北部湾城市群综合交通体系规划，广西自治区交通厅项目；综合交通运输体系发展战略研究，国家发改委项目，雄安城际站金融岛站枢纽及周边地区交通详细设计方案仿真等项目；

以及吉林市、盘锦市、揭阳市、莆田市、邯郸市、武安市、保山市、张家口市、延吉市、长垣市、泰州市、鄂尔多斯市、涿州市、惠州市、寿光市、安丘市、安阳市、新乡市、达州市、雄安新区等近30个城市的城市交通规划与控制专题等项目。

指导毕业博士研究生30余人、毕业硕士研究生120余人。其中指导的2014届博士研究生田钧方论文“基于基本图和三相交通流理论的离散建模方法”、2022届博士研究生吴玥琳论文“综合客运枢纽合乘公交运营方案和线路优化研究”获评北京交通大学校级优秀博士学位论文。

在国内外期刊上发表SCI、EI检索高水平论文90余篇，在国内外学术会议上发表论文30余篇。近年来，主要研究方向的代表性论文(2014-2024年共10篇)被SCIE或SSCI 正面他引累计200次以上达283次。近5年内单篇论文被SCIE或 SSCI正面他引40次以上达56次。

北京市精品课程、国家级精品课程、国家精品资源共享课程《道路交通管理与控制》负责人、主讲教授

中国大学（MOOC）慕课、线上线下混合式国家一流课程《城市交通管理与控制》负责人、主讲教授

• 袁振洲,胡嫣然,杨洋.考虑多维动态特征交互的高速公路实时事故风险建模.交通运输系统工程与信息,2022,3(22)
• 宁尚彬,韩震宇,杨洋,袁振洲,吴先宇.CARSP: A Smart Parking System Based on Doubly Periodic Rolling Horizon Allocation Approach.JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2022,None(2022)
• 袁振洲,陈思媛,吴玥琳,李浩然,肖清榆.Robust Optimization of Carpooling Routing Problem Under Travel Time Uncertainty [考虑行驶时间不确定性的合乘路径鲁棒优化方法].Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yu Xinxi/Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2022,5(22)
• 吴玥琳,Mark,袁振洲,肖清榆.Time-dependent customized bus routing problem of large transport terminals considering the impact of late passengers.TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES,2022,None(143)
• 吴玥琳,袁振洲,肖清榆,严东.Customized bus scheme design of large transport terminals with jointly optimization of departure time, vehicle allocation and routing.IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS,2023,1(17)
• 曹猛,袁振洲.雄安站铁路站场平面布置关键技术方案研究.铁道运输与经济,2023,None(45)
• 李浩然,袁振洲,陈思媛,朱闯.Exploring the effects of measures of performance and calibration strategies on calibrating traffic microsimulation model: A quantitative analysis approach.IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS,2023,None(None)
• 袁振洲,郭曼泽,彭泳鑫,杨洋.基于梯度关联规则的老年行人交通事故风险识别.交通运输系统工程与信息,2022,1(22)
• 郭曼泽,袁振洲,Bruce,Yongxin,杨洋,王文成.Older Pedestrian Traffic Crashes Severity Analysis Based on an Emerging Machine Learning XGBoost.SUSTAINABILITY,2021,2(13)
• 李林珈,杨洋,袁振洲,陈治.A spatial-temporal approach for traffic status analysis and prediction based on Bi-LSTM structure.MODERN PHYSICS LETTERS B,2021,31(35)
• 王佳冬,袁振洲,曹志超,卢子琪.Optimal Bus Bridging Schedule with Transfer Passenger Demand during Disruptions of Urban Rail Transit.JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING PART A-SYSTEMS,2021,10(147)
• 王佳冬,袁振洲.考虑换乘客流的城轨应急接运公交调度优化模型.东南大学学报：自然科学版,2021,1(51)
• 袁振洲,刘立强,王佳冬,赖坤涛,郭禹.考虑不均匀发车间隔的高铁接运公交时刻表与车辆调度优化.北京交通大学学报,2021,4(45)
• 杨洋,袁振洲,陈俊杰,郭曼泽.ASSESSMENT OF OSCULATING VALUE METHOD BASED ON ENTROPY WEIGHT TO TRANSPORTATION ENERGY CONSERVATION AND EMISSION REDUCTION.ENVIRONMENTAL ENGINEERING AND MANAGEMENT JOURNAL,2017,10(16)
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• 王佳冬,袁振洲,尹永昊.Optimization of Bus Bridging Service under Unexpected Metro Disruptions with Dynamic Passenger Flows.JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2019,None(2019)
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• 袁振洲,闫欣欣,张野,王佳冬.带有偏好约束的控规单元用地与 交通协调ＤＥＡ模型.交通运输工程学报,2018,6(17)
• 曹志超,袁振洲,李得伟,张思林.城市轨道交通跨站越行模式的开行方案优化.铁道学报,2017,11(39)
• 曹志超,袁振洲,李得伟,张思林.城市轨道交通跨站越行模式的列车开行方案优化.铁道学报,2017,11(39)
• 曹志超,袁振洲,李得伟,张思林,马伶伶.城市轨道交通列车运行图鲁棒性优化模型.中国铁道科学,2017,38(3)
• 吴昊灵,袁振洲,李慧轩,曹志超,张思林.考虑行人异质性的地铁站楼梯通行能力仿真模型.交通运输系统工程与信息,2016,16(3)
• 吴昊灵,袁振洲,李慧轩,田钧方.Research on the Effects of Heterogeneity on Pedestrian Dynamics in Walkway of Subway Station.Discrete Dynamics in Nature and Society,2016,3(12)
• 贺昆,袁振洲.Traffic flow interaction mechanism and Facility design at signalized intersections.Journal of Physics: Conference Series,2021

1. 袁振洲，魏丽英,谷远利,吴先宇.城市交通管理与控制[M]。国内:北京交通大学出版社，2013-09
2. 王新声，宋前进,袁振洲.城市公共交通服务管理[M]。，中国铁道出版社，2001-09