English

柏赟

个人简介

基本情况

姓  名：

柏赟

职  务：

交通运输学院副院长

职  称：

教授

学  历：

研究生

学  位：

博士

通信地址：

北京市海淀区上园村3号北京交通大学交通运输学院

邮  编：

100044

办公电话：

010-51683663

电子邮箱：

yunbai@bjtu.edu.cn

教育背景

2001年9月-2005年7月  中南大学 学士；

2005年9月-2010年7月 北京交通大学 博士。

工作经历

2010年11月-2011年11月  澳大利亚昆士兰科技大学 博士后；

2011年11月-2014年11月  北京交通大学 讲师；

2017年11月-2018年11月  英国伯明翰大学访问学者;

2014年12月-2020年11月  北京交通大学 副教授；

2020年12月-目前             北京交通大学 教授。

研究方向

  • 交通运输规划与管理
  • 交通运输（专业学位）
  • 综合交通运输理论与技术
  • 运输组织理论与技术
  • 综合交通运输规划与系统设计
  • 交通运输组织与智能管控
  • 低碳与绿色交通
  • 运输与物流理论与技术

招生专业

  • 交通运输规划与管理硕士
  • 交通运输硕士
  • 交通运输规划与管理博士
  • 交通运输博士

科研项目

  • 北京交通大学: 考虑收发车能力和费用成本的地铁车辆基地咽喉设计分析软件研究项目, 2022-2024
  • 北京交通大学: 2022年交通领域能耗排放年度常规调查与数据质量控制, 2022-2022
  • 北京交通大学: 世界城轨节能环保技术发展现状及趋势研究, 2022-2022
  • 北京交通大学: 北京市轨道交通领域绿色化升级路径研究, 2021-2021
  • 其它（科技处）: 新时代西藏自治区综合交通运输协同管理与改革研究, 2021-2022
  • 基于全生命周期成本最小的轨道交通线路纵断面优化
  • 北京交通大学: 时速400公里高速铁路能力检算及仿真系统开发, 2020-2022
  • 北京交通大学: 基于列控的列车运行仿真系统开发, 2020-2023
  • 北京交通大学: 数据应用系统运营评估管理功能开发及调试服务, 2020-2024
  • 北京交通大学: 轨道交通列车牵引电能影响因素特征分析及节能措施建议, 2020-2021
  • 国家自然科学基金“面上”: 潮汐客流特征下地铁列车不成对运输组织与控制优化研究, 2020-2023
  • 铁路总公司（原铁道部）: 川藏铁路雅安至林芝段建设方案深化研究, 2018-2020
  • 北京交通大学: 节能坡与纵断面自动设计技术研究的算法编制及软件设计, 2019-2023
  • 北京交通大学: 下一代地铁车辆技术研究及示范应用（北车）, 2018-2018
  • 国家发展改革委: 铁路强国战略有关问题研究, 2018-2020
  • 现代有轨电车信号优先与时刻表协同优化研究
  • 铁路总公司（原铁道部）: 总公司"走出去"竞争优势量化分析和策略研究, 2017-2023
  • 北京交通大学: 地铁列车牵引能耗评估与节能方法研究, 2017-2022
  • 国家自然科学基金“创新群体”: 绿色出行导向下的城市群综合交通/土地利用协调发展模型, 2017-2022
  • 面向系统节能的高速铁路列车操纵优化方法
  • 北京交通大学: 高速铁路列车运行关键技术与模拟研究, 2015-2018
  • 国家自然科学基金“面上”: 城市轨道交通牵引能耗机理与节能方法研究, 2016-2019
  • 北京交通大学: 2014年新线开通对既有线的影响分析及应对措施, 2014-2015
  • “一带一路”综合交通支撑体系规划与推进策略
  • 其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 城市轨道交通网络化运营组织方法研究, 2014-2015
  • 科技部“973”: 城市综合交通系统需求引导与可持续发展研究, 2014-2016
  • 北京交通大学: 地铁牵引能耗测算与节能方法研究, 2013-2014
  • 其它: 城市轨道交通合理用能评价方法, 2012-2013
  • 国家自然科学基金"青年基金": 基于正点和节能的铁路机车实时控制模型与算法, 2013-2015
  • 北京交通大学: 现代有轨电车运营管理模式研究, 2012-2012
  • 科技部“973”: 城市综合交通系统运行效率及结构优化研究, 2012-2013
  • 基于节能的多列车协同优化控制模型与算法
  • 基于信号预测的列车定时节能运行控制模型与算法
  • 国家自然科学基金“重点”: 区域综合交通系统运行管理及建模方法-区域综合交通系统资源消耗与运行效率机理及评价研究, 2012-2016

教学工作

每年招收硕士生5名，博士生2名，欢迎对地铁和高铁的规划设计、运营管理决策、列车自动驾驶、节能技术感兴趣的保研或读博的同学（尤其是有较强自我驱动力的）通过邮件提前联系。往年毕业生主要在北京、上海、广州、成都等地的政府机关、事业单位、国有企业从事轨道交通领域的相关工作。


主讲课程：综合运输理论（博士生）轨道交通网络化运营组织理论与技术（研究生） 城市轨道交通规划与设计（本科）轨道交通列车运行控制技术（本科）列车运行计算与设计（本科） 轨道交通资产管理（本科）

论文/期刊



Zhu, Q., Bai, Y., Yang, L., Chen, Y., & Yan, D. (2023). Collaborative optimization of rescue operation and timetable rescheduling under metro train failure. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 11(1), 2203847.

Qian Wang， Yun Bai, Yao Chen, Qian Fu and Tin Kin Ho. Optimizing Vertical Alignment of Underground Metro for Energy Saving of Train Operation[J].Energy, 2023.

李鑫鹏，柏赟，李峰，陈垚，刘剑锋. 多运营商轨道交通跨线运营计划编制研究[J].铁道科学与工程学报.2023.

李竹君, 柏赟, 陈垚.客货共运下机场线列车运行计划与货运分配方案协同优化，2022, 22 (5): 154-163. 

陈垚, 柏赟, 张安英, 毛保华, 陈绍宽.基于滚动时域优化的共享自动驾驶汽车动态调度方法, 2022, 22 (3): 45-52.

冉昕晨,陈绍宽,柏赟,陈垚,陈哲轩,杨晨. 应对潮汐客流的城市轨道交通列车节能和乘客节时运行图优化模型, 中国铁道科学, 2022, 43(01)：171-181.

Wang Qian, Bai Yun*, Chen Yao et al. Optimization of Metro Vertical Alignment for Minimized Construction Costs and Traction Energy: A Dynamic Programming Approach[J]. Tunnelling and Underground Space Technology,2022.

JJ Li, Y Bai*, Y Chen, LL Yang, Q Wang. A two-stage stochastic optimization model for integrated tram timetable and speed control with uncertain dwell times[J].Energy, 2022.

温芳，柏赟，陈垚.面向运营结束时段可达性的地铁末班车时刻表协调优化[J]. 中国铁道科学, 2022,43(4):177-185.
Li J J, Bai Y*, Ho T K, Jia W Z, Li T. Integrated Optimization of Train Services Plan and Passenger Flow Control on an Oversaturated Suburban Metro Line[J]. Journal of Central South University, 2022.
李纵然，柏赟*，陈垚，明先俊，曹耘文. 潮汐客流下地铁列车不成对运行图优化[J]. 中国铁道科学, 2022,43(6):207-218.

郑晓彬,柏赟, 周姗姗. 基于实测数据的地铁列车能耗特征分析, 交通运输系统工程与信息, 2021,21(6)：264-271. 

周姗姗，柏赟*，袁博，汪茜，李佳杰. 基于列车运行仿真和SVR组合的地铁新线牵引能耗预测方法[J].铁道科学与工程学报,2021,18(10):2733-2740.

朱巧珍,柏赟*,闫冬阳,曹耘文,贾文峥.故障救援情形下的地铁列车调度调整模型[J].中国铁道科学,2021, 42(01): 166-174.
汪茜，柏赟*，李佳杰，朱巧珍，冯旭杰.城市轨道交通地下线车站选址与平面线形优化[J].交通运输系统工程与信息, 2021, 21(2): 119-125.
Bai, Y., Hu, Q.Y., Guo, H. Y., Ho, T.K., Mao, B.H. Timetable Optimization for Metro Lines Connecting to Intercity Railway Stations to Minimize Passenger Waiting Time[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2021,22(1):79-90.
Zhou Y H, Bai Y, Guo H Y, Li T, Qiu Y, Zhang Z. Metro Scheduling to Minimize Travel Time and Operating Cost Considering Spatial and Temporal Constraints on Passenger Boarding[J]. IEEE ACCESS, 2020. 
Yu Z, Bai Y, Fu Q, Chen Y, Mao B H. An Estimation Model on Electricity Consumption of New Metro Stations[J]. Journal of Advanced Transportation, 2020. 
柏赟，白骁，孙元广，李佳杰，周雨鹤.地铁线路区间纵断面节能设计优化模型[J].铁道学报，2020,42(9):10-16.
柏赟，袁博，李佳杰，周雨鹤，冯旭杰.基于滚动优化的地铁列车节能运行协同控制方法[J].中国铁道科学, 2020, 41(3)：163-170. 
李佳杰，柏赟，周雨鹤，陈志杰，许奇. 基于站外限流与时刻表调整的地铁换乘站大客流协同控制[J].铁道学报, 2020, 42(5)：9-18. 
庄黄蕊, 柏赟, 明先俊, 李佳杰, 郭海洋.考虑铁路换乘客流的地铁列车发车时刻与限流方案协同优化研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)，2020, 44（5）:779-784.
樊葱, 柏赟, 周雨鹤, 汪茜, 文晶. 考虑过分相区的高速铁路列车操纵节能优化[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(4): 25-33.
Bai Y, Cao Y W, Yu Z, Ho T K, Roberts C, Mao B H. Cooperative Control of Metro Trains to Minimize Net Energy Consumption[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2020, 21(5): 2063-2074.
柏赟,于昭,贾文峥,冯旭杰,陈绍宽.考虑追踪安全的地铁快慢车协同操纵节能优化.交通运输系统工程与信息,2019,19(03):126-133+148.
Zhou W, Bai Y, Li J J, Zhou Y H, Li T. Integrated optimization of tram schedule and signal priority at intersections to minimize person delay [J].Journal of advanced transportation, 2019. 
Chen Y, Mao B H, Bai Y, Ho T K, Li Z J. Optimal coordination of last trains for maximum transfer accessibility with heterogeneous walking time [J].Journal of advanced transportation, 2019. 
Li Z J, Mao B H, Bai Y, Chen Y. Integrated optimization of train stop planning and scheduling on metro lines with express/local mode [J].IEEE ACCESS, 2019. 
Bai Y., Li J J, Li T, Yang L L, Lv C X. Traffic Signal Coordination for Tramlines with Passive Priority Strategy[J].Mathematical Problems in Engineering,2018,11,1-14. 
Chen Y., Mao B H, Bai Y., Ho T K, Li Z J. Timetable Synchronization of Last Trains for Urban Rail Networks with Maximal Accessibility[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies,2019. 
Zhou Y H, Bai Y, Li J J, Mao B H, Li T. Integrated Optimization on Train Control and Timetable to Minimize Net Energy Consumption of Metro Lines[J].Journal of advanced transportation, 2018. 
柏赟, 周雨鹤, 邱宇, 贾文峥, 毛保华. 长大下坡道区间地铁列车节能操纵方法.中国铁道科学，2018，39(1)：108-115. 
Zhu Y T, Mao B H, Bai Y, Chen S K. A bi-level model for single-line rail timetable design with consideration of demand and capacity [J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2017(85):211-233. 
陈志杰,毛保华, 柏赟.基于多时间尺度的城市轨道交通短时OD估计[J].交通运输系统工程与信息 , 2017 , 17 (5) :166-172. 
陈志杰，毛保华，柏赟，陈绍宽，史芮嘉.城市轨道交通追踪列车定时节能操纵优化[J].铁道学报, 2017 , 39 (8) :10-17。
陈垚，毛保华，柏赟， 李竹君， 陈志杰.城市轨道交通多交路模式下中间折返站能力分析[J].交通运输系统工程与信息 , 2017 , 17 (3) :150-156. 
Chen Y, Mao B H, Bai Y, Li Z J, Tang J M. A computation method on time-dependent accessibility of urban rail transit networks for the last service [J], Transport, 2020，35（1）：26-36. 
Xu Q, Mao B H, Bai Y. Network structure of subway passenger flows [J], Journal of Statistical Mechanics: Theory and Experiment, 2016(3):033404. 
Feng J, Li X M, Mao B H, Xu Q, Bai Y. Weighted Complex Network Analysis of the Different Patterns of Metro Traffic Flows on Weekday and Weekend [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society. 2016, 9865230. 
Shi R J, Mao B H, Ding Y, Bai Y, Chen Y. Timetable Optimization of Rail Transit Loop Line with Transfer Coordination [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society. 2016, 4627094. 
陈垚, 毛保华, 柏赟, 蒋玉锟. 列车属性对城市轨道交通牵引能耗的影响及列车用能效率评[J]. 中国铁道科学, 2016,(2), 99-105. 
陈垚, 毛保华, 柏赟, 冯瑜, 李竹君. 基于支持向量回归的地铁牵引能耗预测[J]. 系统工程理论与实践, 2016,36(8), 2101-2107. 
戎亚萍，张星臣，柏赟，许得杰.城市轨道交通多编组列车开行方案优化研究[J].交通运输系统工程与信息,2016,16(5):117-122. 
李竹君, 毛保华, 柏赟, 陈垚,杨远舟. 铁路票额用途调整策略研究[J].交通运输系统工程与信息, 2016 , 16 (6) :9-14. 
何天健, 柏赟, 蔡浩, 刘海东. 城市轨道交通系统的运营服务可靠性研究 [J]. 交通运输系统工程与信息 2015 , 15(6): 1-5. 
史芮嘉,丁勇,柏赟,许奇,李明高.地铁乘客对步行楼梯和自动扶梯的选择行为分析及建模[J].交通运输系统工程与信息. 2015,15(1):185-190. 
Xu D J, Mao B H, Chen S K, Bai Y. Improved Generalized Force Model considering the Comfortable Driving Behavior [J]. Mathematical Problems in Engineering. 2015, 702695. 
Bai Y, Ho T K, Mao B H, Ding Y, Chen S K. Energy-Efficient Locomotive Operation for Chinese Mainline Railways by Fuzzy Predictive Control [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2014, 14(3): 938-948. 
Bai Y, Mao B H, Ho T K, Feng Y, Chen S K. Station Stopping of Freight Trains with Pneumatic Braking[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2014,(7):1-7. 
Chen S K, Ho T K, Mao B H, Bai Y. A Bi-objective Maintenance Scheduling for Power Feeding Substations in Electrified Railways [J]. Transportation Research Part C, 2014,14：350-362. 
柏赟, 陈垚, 陈玥, 曹耘文.考虑列车总晚点和到发均衡性的地铁列车运行调整方法研究[J].交通运输系统工程与信息,2014,14(3): 104-110.
龚龑,李苏剑,柏赟. 利于节能减排的交通诱导与控制融合算法[J].控制与决策, 2014, 29 (7): 1330-1334. 
Feng J, Mao B H, Chen Z J, Bai Y, Li M G. A Departure Time Choice for Morning Commute Considering Train Capacity of a Rail Transit Line [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2013, 582703. 
陈绍宽，王秀丹，柏赟，刘海东，毛保华. 基于费用最小的铁路牵引接触网维修计划优化模型[J]. 铁道学报, 2013,35(12):37-42. 
Bai Y, Ho T K, Mao B H. Train Control to Reduce Delays upon Service Disturbances at Railway Junctions [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011, 11(5): 114-122. 
Ding Y, Liu H D, Bai Y, Zhou F M. A Two-level Optimization Model and Algorithm for Energy-efficient Urban Train Operation [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology，2011,11(1): 96-101. 
谢美全，毛保华，何天健，陈振起，柏赟. 多交路动车组周转模型研究[J].交通运输系统工程与信息, 2010, 10(3):50-57. 
丁勇,周方明,柏赟,李瑞杰,毛保华.基于实测数据的列车坡道阻力修正模型研究[J].交通运输系统工程与信息，2010, 10(6):82-88.
Bai Y, Mao B H, Zhou F M, Ding Y, Dong C B. Energy-efficient Driving Strategy for Freight Trains Based on Power Consumption Analysis [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009. 
周方明, 毛保华, 柏赟, 丁勇. 基于串口通信的列车实时数据通信的设计[J]. 交通运输系统工程与信息, 2009, 9(4), 53-58. 
丁勇, 周方明, 柏赟, 刘海东. 自动闭塞区段追踪列车节能操纵仿真算法研究[J]. 系统仿真学报, 2009, 21(15):4593-4597. 
刘剑锋, 孙福亮, 柏赟, 许娟. 城市轨道交通乘客路径选择模型及算法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2009, 9(2), 91-86. 

专著/译著

杨远舟、柏赟、冯旭杰.城市轨道交通设施设备更新改造与实践，人民交通出版社，2022年

毛保华、陈绍宽、柏赟. 城市轨道交通规划与设计（第三版），人民交通出版社，2020年

毛保华、高自友、柏赟.城市轨道交通网络运营组织理论与方法，人民交通出版社，2018年

毛保华、柏赟、陈绍宽、梁肖. 综合交通系统节能减排技术与政策，北京交通大学出版社，2016年

毛保华、刘海东、丁勇、陈绍宽、柏赟.列车运行计算与设计（第二版），人民交通出版社，2013年

彭宏勤、尹相勇、柏赟.轨道交通列车运行控制技术，人民交通出版社，2014年

毛保华、刘明君、黄荣、杜鹏、高利平、刘智丽、柏赟. 轨道交通网络化运营组织理论与关键技术，科学出版社,2011年

汪鸣，郭文龙,谢雨蓉,彭宏勤,宿凤鸣,樊一江,向爱兵,王保山,柏赟,杨方.中国战略性新兴产业研究与发展-轨道交通[M]。国内:机械工业出版社，2013年

专利

列车的节能操纵方法，国家发明专利。

一种基于改进K均值聚类算法的地铁车站运营时段划分方法，国家发明专利。

一种有轨电车节能行进方法，国家发明专利。

城市道路交通状态时空分析方法与系统，国家发明专利。

内燃牵引机车优化控制的方法和指导装置，国家发明专利。

软件著作权

地铁列车牵引计算与能耗分析系统V1.0，软件著作权。

地铁末班车时刻表协调优化及信息查询系统V1.0，软件著作权。

内燃机车节能控制系统软件V1.0，软件著作权。

获奖与荣誉

入选国家级青年高层次人才计划，获校优秀主讲、校优秀共产党员、智瑾奖教金优秀青年教师等。

2022年获得中国交通运输协会科学技术奖二等奖1项“城市轨道交通规划设计运营节能运行关键技术研究与应用”。

2022年获广东省土木建筑学会科学技术一等奖1项“城市轨道交通规划设计运营节能运行关键技术研究及应用”。

2020年获中国公路学会科学技术一等奖1项“我国城市轨道交通运营管理规制体系研究与设计”。

2015年获中国公路学会科学技术一等奖1项“城市轨道交通新线载客运营条件评估研究及应用”。

2013年获中国智能交通协会科学技术三等奖1项“轨道交通客流预测方法与应用”。

2010年获得北京市科学技术奖三等奖1项“轨道交通节能方法与关键技术”(2010市-3-003)。

2014年指导学生获得北京大学生交通科技大赛二等奖。

2015年指导学生获得挑战杯智慧城市专项赛全国三等奖。

2019年指导学生获得北京市普通高等学校优秀本科生毕业设计。

2019年和2022年指导学生获得北京交通大学优秀硕士学位论文。

社会兼职

中国系统工程学会理事兼交通运输系统工程专业委员会秘书长；中国应急学会安全生产工作委员会委员；《交通运输系统工程与信息》副主编；IEEE ITS，Transportation Research Part C， Transportation Research Part E，Transport Policy，交通运输系统工程与信息、铁道学报、中国铁道科学、等国内外期刊审稿人。

行业服务

参与多项国家/行业/地方标准的编制工作：

【1】城市轨道交通能源消耗评价方法 DT11/T 1035-2013。

【2】城市轨道交通运营管理规范 GB/T 30012-2013。

【3】城市轨道交通运营指标体系 GB/T 38374-2019。

【4】城市轨道交通线网综合应急指挥系统技术要求GB/T 41594-2022。

【5】城市客运术语 第3部分：城市轨道交通（报批）。

【6】城市轨道交通牵引能耗限额及计算方法 DT11/T 2045-2022。


为城市轨道交通和高速铁路等行业提供专业咨询和科技产品支持。

【1】城市轨道交通规划设计优化：研发了“城市轨道交通线路纵断面设计优化系统”，应用于广州地铁。

【2】城市轨道交通运营管理决策：正在研发“城市轨道交通列车运行图编制与优化系统”。

【3】城市轨道交通客流预警和应急处置技术：城市轨道交通新线开通对既有线的影响分析。应用于北京地铁。

【4】列车运行仿真技术：研发了“基于列控的高速铁路列车运行仿真系统”。应用于铁四院。

【5】轨道交通节能技术：研发了“列车优化操纵指导装置”“城市轨道交通牵引能耗预测系统”。应用于上海铁路局、北京地铁。