2024年12月8日，由北京交通大学交通运输学院主办的“低空经济与智慧交通”高端论坛，在北京交通大学科学会堂举行。论坛分为上午总论坛和下午分论坛两部分。

       总论坛由交通运输学院院长孟令云主持。

       北京交通大学副校长李国岫首先向各位来宾的到来表示热烈欢迎，并介绍了北京交通大学的学科优势和参与中国轨道交通重大事件取得的一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的突出创新性成果。

       李国岫表示，随着低空经济被确定为国家战略性新兴产业，北京交通大学正积极投身于低空经济发展浪潮中，与国家战略紧密对接，致力于在推动综合立体交通、发展城市空中交通（UAM、AAM）方面发挥更大的作用。此次论坛聚焦国家战略，探讨低空经济发展路径和城市空中交通未来产业，正是学校学院搭建产学研交流平台、探讨未来产业和前沿科技问题、促进科技成果转化的重要举措。

       中国民用航空局原副局长董志毅首先从宏观政策层面进行了低空经济的内涵解读，以《深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，大力发展通用航空和低空经济》为主题，比较了通用航空、低空经济以及临空经济之间的关系，指出传统通用航空要赋能升级、新兴通航要积极培育壮大。同时，他介绍了低空经济的政策动态，并针对当前低空经济发展过程中的主要问题，提出了几点原则和建议。

       中国工程院陈军院士从技术角度以《打造低空经济的数字底座》为题进行了演讲。他指出，针对大规模、高密度低空飞行需要，要为飞得起来、飞得安全提供飞行通道，需加快研制低空三维导航数据模型，遵循民航军航划设的飞行路径，构建低空三维航图。陈军院士对从地面二维导航到空间三维导航的相关难题进行了理论性说明，并强调实现从地面到低空的多维度、多尺度导航信息集成的重要性，表示低空发展需通过高密度智能管控才能飞得安全，飞出经济效益。

       中国科学院地理科学与资源研究所原党委书记兼中国民航局民航低空地理信息与航路重点实验室主任廖小罕发表了题为《发展低空经济与建设低空路网基础设施效益和挑战》的演讲。他指出，低空资源作为一种重要战略资源，其开发潜力巨大，对于推动经济发展、优化产业结构具有重要意义。然而，当前建设低空基础设施仍存在诸多问题和挑战。他表示，发展低空经济同样要遵循“要致富先修路”的基本规律，通过修建“天路”，不仅能为低空飞行提供便利，还能带动相关产业链的发展，通过投入产出模型、大量的数据论证，说明“天路”的修建能显著实现经济效益的提升和带动就业。

       北京大学教授兼国家空管专家委员会委员程承旗教授进行了《地球时空剖分编码代数与低空立体交通智能红绿灯技术系统》的主题演讲。他从科学研究角度，介绍GeoSOT全球剖分网格的基本原理，论述北斗网格码技术在低空经济发展中的重要性和具体应用场景，对剖分网格技术在未来低空立体交通红绿灯技术中的潜在应用价值进行了展望。他指出，通过不断的技术突破，有望使得大家熟知的地面红绿灯炫酷地呈现在空中，并进行了北斗伏羲低空立体交通红绿灯智能系统的介绍。

       在“嘉宾对话”环节，特邀国家空管委原副局长杜强、民航局运输司原副司长廉秀琴、民航华北管理局原副局长何鸣寒、空军参谋部航空管制局副局长李津济进行“嘉宾对话”，由交通运输学院李艳华教授主持对话环节。

       杜强指出，当前我国低空经济发展的管理呈现了军队、民航和地方政府三类管理主体的新格局，需要更加注重协同，并对如何更好协同、如何推进低空经济稳健发展，提出独到见解和建议。

       何鸣寒指出，传统的空中交通管理理念和模式难以适应新型、综合、立体、智能的交通发展要求，城市电动垂直起降航空器开启交通发展新模式，改变传统空中交通管理理念和模式，推动综合立体交通发展。他表示，无人驾驶航空器的发展，要处理好三对关系，一是科学技术进步与产业发展规律的关系；二是资本运作要求与技术创新逻辑的关系；三是市场运营需求与运行风险管控的关系。

       李津济就空军在低空经济发展中空域管理方面的工作内容进行了介绍，对未来有人机和无人机融合发展中低空管理的复杂度进行了深入浅出的解读，使与会人员对低空空域管理有了更进一步的了解。

       廉秀琴从场景应用和经营的角度就低空经济发展中的《通用航空短途运输运营服务管理办法》进行简要解读，对未来低空经济发展中的法规标准建设进行展望。她指出，民航局也正在推进相关法规标准建设，使低空运行有据可依、有章可循。

       整个对话环节涵盖了低空经济的行政体制、技术逻辑和经营管理各方面，通过资深专家解读，与会人员对低空飞行活动能飞得起来、飞得安全、飞出效益更有信心，对低空经济发展充满期待。

       随后，学院“智慧民航发展研究中心”邀请发言嘉宾为特邀专家顾问，由孟令云院长颁发聘书。此次邀请聘任活动，将为北交大民航的发展提供新的智力支撑。

       下午，分论坛一“低空智能管控关键技术”在北京交通大学红果园宾馆三层多功能厅举行，分论坛二“低空数字化基础设施设计与规划”在北京交通大学红果园1号会议室举行。

       分论坛“低空智能管控关键技术”由北京交通大学交通运输学院副院长何世伟主持。

       中国民航局空管局运行管理中心主任阎建中、北京航空航天大学博士生导师全权教授、中电科28所副总工程师兼空中交通管理系统全国重点实验室常务副主任张明伟、中国民航大学空管学院院长兼民航重点实验室主任赵嶷飞、中国民航第二研究所科研中心副主任谭显龙、中国通号低空智能科技有限公司感知与反制事业部总经理杨轶轩、北京交通大学交通运输学院副教授付饶老师分别围绕《抢抓机遇、立足本职、全力做好低空飞行服务空管保障工作》《RflySimUT：面向复杂低空交通跨粒度开发及测试平台》《低空经济安全保障体系的构建》《低空空域划设关键技术及实践》《低空飞行智能管控关键技术》《无人机反制的智控技术及应用》《空中高速公路：一种低空交通解决方案》做演讲报告。

       分论坛“低空数字化基础设施设计与规划”由北京交通大学交通运输学院党委副书记、副院长陈军华主持。

       中国民航局空管局气象处处长韩清源、交控科技公司董事长郜春海、中国信息协会通航分会副会长兼秘书长王惠铮、深圳低空产业发展服务公司总经理助理杨洁、南湖路空协同立体交通产业研究院副院长薛傅龙、小鹏汇天公司副总裁仇明全、北京交通大学交通运输学院民航运输系副主任刘志硕分别围绕《低空场景引领下的关键技术研究与应用探索》《数字低空智能网联体系构建与发展》《深圳低空基础设施建设及低空经济实践》《低空经济产业规划的实践与思考》《“陆地航母”的运营模式及基础设施需求》《低空物流与一体化智能调度方法》做演讲报告。

       本次论坛邀请了众多行业精英与学界翘楚，在低空经济“元年”共同探讨低空经济与智慧交通这一极具创新性和战略性的主题。整个论坛座无虚席，氛围热烈，开启了高校对“国家综合立体交通网”和低空经济与智慧交通学术研究的新局面。通过论坛，提供了低空经济进一步创新发展的新思路，分享了最新研究成果和新思想，为推动中国低空经济发展和相关领域创新贡献了智慧和力量。