城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室（MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology）于2008年12月31日获得教育部正式批准。实验室紧密结合我国的国情及城市交通的发展状况与重大需求，以城市交通这一典型的复杂巨系统为研究背景、以系统科学理论为基础、以现代智能交通技术为手段、以城市综合交通研究为特色，建立一个不断促进我国城市交通工程领域发展的理论创新平台、技术研发基地以及高端人才培养摇篮。
通过5年以来的建设与发展，实验室形成了城市交通系统复杂性理论、智能交通系统理论与关键技术、城市轨道交通运营理论与技术、城市交通组织优化理论与方法以及城市交通可持续发展理论与技术等5个明确的研究方向，为缓解大城市交通拥堵和减少交通能源消耗与环境污染等交通问题的解决提供理论基础和技术支撑。建立了城市交通复杂系统分析实验平台、城市轨道交通系统运营和调度分析决策平台、城市公共交通智能化指挥调度平台、驾驶人行为分析实验平台、实时路况下汽车尾气分析实验平台等5个科研平台。