北京交通大学交通运输学院

城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室开放基金课题申请指南

一、总则

北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室(MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology)于20081231日获得教育部正式批准。实验室紧密结合我国的国情及城市交通的发展状况与重大需求,以城市交通这一典型的复杂巨系统为研究背景、以系统科学理论为基础、以现代智能交通技术为手段、以城市综合交通研究为特色,建立一个不断促进我国城市交通工程领域发展的理论创新平台、技术研发基地以及高端人才培养摇篮。实验室形成了城市交通系统复杂性理论、智能交通系统理论与关键技术、城市轨道交通运营理论与技术、城市交通组织优化理论与方法以及城市交通可持续发展理论与技术等5个明确的研究方向,为缓解大城市交通拥堵和减少交通能源消耗与环境污染等交通问题的解决提供理论基础和技术支撑。

为吸引、支持交通研究领域国内外优秀学者来本实验室开展高水平的基础性和应用基础性研究工作,遵照“开放、流动、联合、竞争”的运行机制,北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室面向国内外从事相关研究大学、研究院所等机构设立开放课题基金,并提供相应的科研条件,以促进新兴交叉学科的形成和发展。本实验室特制定2018年度开放课题申请指南。

二、支持的研究方向

1、城市交通系统复杂性理论

具体包括:(1)道路交通流的非线性动力学特性;(2)路网交通拥堵的形成机理与传播特性;(3)城市交通系统的时空复杂性与结构瓶颈演化等。

2、智能交通系统理论与关键技术

具体包括:(1)交通信息采集、融合及管理技术;(2)城市交通诱导系统关键技术与装备研究;(3)城市交通信号控制技术等。

3、城市轨道交通运营理论与技术

具体包括:(1)城市轨道交通信息管理技术;(2)网络化运营管理理论与技术;(3)城市轨道交通调度指挥技术等。

4、城市交通组织优化理论与方法

具体包括:(1)城市交通一体化组织理论与方法;(2)城市公共交通组织优化方法与技术;(3)城市交通枢纽运输协调理论与技术;(4)路网结构与运营可靠性研究等。

5、城市交通可持续发展理论与技术

具体包括:1)交通能耗和环境污染控制理论与技术;(2)城市交通与土地利用互动机理与协调理论;(3)交通需求管理与政策等。

三、课题申请

1)凡国内外科研人员均可在本实验室开放课题指南范围内提出课题申请,经学术委员会批准后,可获得本实验室开放基金的资助。

2)申请者经所在单位同意后提出课题申请,填写《城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室开放课题申请书》一式3份(详见附件)。

3)实验室学术委员会根据择优资助的原则确定资助课题以及资助额度。注:非本单位(北京交通大学)科研工作者优先申请。

4)开放课题的最高资助额度为3万元,执行期不超过2年,资助金额一次审定,分年度资助。

5)开放课题经费的各项开支标准,均按北京交通大学财务制度规定执行。

四、课题管理

课题管理办法详见《城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室开放基金及课题管理办法》

五、申请截止日期

1)课题申请截止日期:2018730

2)请将课题申请书电子版于截止日期前发送到邮箱:yuehao@bjtu.edu.cn;

3)申请书纸质版邮寄地址:北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学交通运输学院,秦晓敏 收;邮编:100044,电话:18801328337

4)联系人:岳老师:yuehao@bjtu.edu.cn

王老师:wangjiangfeng@bjtu.eud.edn.

 

附件-城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室开放课题申请书.doc